معاون دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد ازواردات60 هزار خودرو به کشور خبرداد و گفت:بخشی از این خوروها، لوکس هستند.

عربستان سعودی مسیر خودروسازی برقی را از سرمایه‌گذاری میلیارددلاری در لوسید آغاز کرد و همزمان به سراغ ساخت یک برند ملی رفت. اکنون «سیر» پس از چهار سال از تأسیس، نخستین خودروهای خود با نام EXOBOT را معرفی کرده است؛ دو خودروی برقی ۸۵۰ اسب‌بخاری که قرار است در عربستان طراحی و تولید شوند.

گروه خودروسازی سایپا، شرایط فروش فوق‌العاده کوییک را در سه طرح عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرد.

بازار خودرو در آخرین روزهای شهریور همچنان درگیر رکود است. ثبات دلار در محدوده ۲۳۰ هزار تومان نیز نتوانسته محرک تازه‌ای برای معاملات ایجاد کند و قیمت‌ها در بیشتر مدل‌ها بدون تغییر جدی مانده‌اند؛ در این میان، اخبار مربوط به واردات خودروهای کارکرده و محدودیت ارزی، تنها بهانه‌های تازه بازار هستند.

شرکت نیکا موتور جدیدترین شرایط فروشIM LS7 مدل ۲۰۲۵ تیپ لاکچری را اعلام کرد. این شاسی ‌بلند تمام برقی در طرح جدید با قیمت نهایی ۱۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و متقاضیان باید تمام مبلغ خودرو را هنگام ثبت نام پرداخت کنند. موعد تحویل نیز ۶۰ روز کاری اعلام شده است.

مازراتی برای عبور از عمیق‌ترین بحران سال‌های اخیر خود ظاهراً به سراغ دو شریک چینی رفته است؛ هواوی برای فناوری و JAC برای مهندسی و تولید. طبق گزارش‌های جدید، دو خودروی برقی جدید با این همکاری توسعه می‌یابند و حتی احتمال دارد نسخه چینی آنها با برند Maextro و نسخه جهانی با نشان مازراتی عرضه شود.

طبق اطلاعیه سامانه جامع تجارت، شرایط ثبت سفارش واردات خودروهای کارکرده از محل ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو اصلاح شد.

هفتمین نمایشگاه خودرو تهران در حالی برگزار می‌شود که بخش قابل‌توجهی از ویترین آن در اختیار واردکنندگان قرار گرفته است؛ شرکت‌هایی که بعضاً سابقه محدودی در صنعت خودرو دارند و مسئله مهم‌تر، نه نمایش یک فناوری جدید، بلکه توان آنها برای واردات خودروهای خاص‌تر است.

جزئیات فروش فوق‌العاده سایپا از ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ را در ادامه گزارش بخوانید.

نمایشگاه خودرو تهران فقط روایت فاصله درآمدی مردم با خودروهای روی سکوها نیست. برای بعضی خودروها حتی نزدیک‌شدن و لمس‌کردن هم ممکن نیست؛ خودروهایی که قرار است در بازار ایران فروخته شوند، اما در نمایشگاه بیشتر شبیه اشیای نمایشی‌اند.

افت دلار تا زیر ۲۳۰ هزار تومان، بازار خودرو را هم اندکی نزولی کرد، اما نه آن‌قدر که بتوان از تغییر روند سخن گفت. رکود همچنان حرف اول را می‌زند؛ بازاری که بیشتر تماشاگر دارد تا خریدار، مگر در خودروهای خاص و میلیاردی که داستان کاملاً متفاوت است.

وقتی نمودار توزیع خودرو در دهک‌های مختلف بررسی می‌شود، مشاهده می‌کنیم که در دهک اول حدود 2درصد جامعه خودرو دارند اما در دهک دهم حدود 2درصذ خودرو ندارند.